Fediver

空気清浄機、自分も買ったけどメンテが思いのほか面倒なので使っていない。今では完全に部屋の置物と化している。

自分はもう付けちゃっている。

もっとも、窓を開けっぱなしにすると騒音がひどく、特にテレワークの最中では仕事にならなくなるので、ある意味仕方ないことではあるが。

しかもどう転んでも奴隷にしかならないような連中がそれを支持するのだから、お話にならないな。

ほんっとうにヘイッタータダ乗り状態はどうにかしてほしい。
しかもそこにしか乗っかっていないが故にまともな人間ほど情報にアクセスしづらい現象が既にできあがっているわけだし。

Bluesky、どうせ2アカウント持っていても有効活用できていないのだから、1本化できるものならしたいところだが、第1アカウントのほうは手放したらアカウント名を悪意の第三者に取られる可能性が濃厚で、しかも悪用リスクが限りなくゼロに近い第2アカウント（ドメイン名そのものをアカウントにしている）のほうは手放したくないしなぁ。
結局、第1アカウントを塩漬けにする方向になっちゃう。

かつては世界で覇権をとっていた企業だというのが嘘みたい。

あのソニーですらヘイッターとかLINEにべったりということに気持ち悪さを感じる。

まあ、もうすぐ立憲パートナーズの身分を失う自分にとってはもはやどうでもいいことだけど。

そのあと立憲民主党は自前のコミュニティを立ち上げたらしいけど、あまりうまくいったような話を聞いた覚えがない。

結党当初の立憲民主党には何度かMastodonで自鯖を立ててくれと提案したけど、事実上拒否されていたからね。

大企業もそうだし公共機関もそう。
特に体制側による嫌がらせを頻繁に受ける野党政党や市民団体などがいまだにMastodonで自鯖を立てていないのは異常とすら思える。

おはゆー。

あと、東京メトロ、なぜか知らんが駅を陰気くさくするのが好きなようだ。銀座もそう。昔は通勤でも使っていた虎ノ門もそう。

同じ有楽町線を走っていた07系と10000系を比べると、東京メトロになってから出来た後者が前者より優れている点はドア上のモニタぐらいで、エクステリアもインテリアも走行音も07系のほうが遙かに上と感じた。
10000系以降の「東京メトロ」の車両、総じてデザインが好きになれず、特に走行音は営団0シリーズと比べてあからさまに下品になったし。

そういえば、営団時代、半蔵門線用の8000系車両の設計に携わった人が、モーツァルトのような電車を作ろうとか言っていたそうだが、今の東京メトロからはその思想を感じない。

逆に自分が東京メトロを「営団」と呼ぶときは「昔はよかった」の意味で使うことが多い。
車両の設計思想とかは営団時代のほうが遙かによかったし。

まあ俺も蔑称として「国鉄」という言葉を使うことが多いな。
特に自分は国鉄民営化の恩恵から切り離された房総半島の超ド田舎で暗い青春時代を過ごしたのだからなおのこと。民営化による悪しき影響だけはしっかり受けているからなおのことたちが悪い。

東武はPASMOとタッチ決済機能を同居できないとか言っているけど、交通機関のカードならタッチ決済機能を犠牲にしてでもPASMO一体型クレカを維持すべきだったんだ。

てゆうか東武がサービスを改悪しなければ、そもそも東武カードの解約なんて面倒なことはしなかった。

私のことだな。
本当はPASMO一体型にしたかったけど、残念ながら東京メトロを含む私鉄の利用頻度が低くてねぇ。
たぶん一昨年引っ越しに成功していて京王沿線民になっていたなら間違いなく京王系のカードにしていた。

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