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【今週の #SUPERGT Round 4 富士スプリントレース】
レース1予選 8/2 11:40
レース1決勝 8/2 15:15 （35周）
レース2予選 8/3 11:00
レース2決勝[GT300単独走行] 8/3 14:15 （タイムレース50分）
レース2決勝[GT500単独走行] 8/3 16:50 （タイムレース50分）

※今回のレースはサクセスウエイトなし、ピット義務なし。レース1とレース2は異なるドライバーが担当

注目はGT300の4号車初音ミクAMG、レギュラードライバーがこの後のスパ24H参戦のため代役ドライバー2人（うち1人はSUBARU BRZのリザーブドライバー）という体制で3位表彰台！ #SUPERGT

開始早々にGT300 666号車がストップ、0号車がスローダウンしてタイヤ交換、52号車のウィングが傾いている #SUPERGT

#SUPERGT 最終結果
GT300 6号車UNI-ROBO Ferrariは技術規定違反（最大過給圧違反）で失格、このため61号車 SUBARU BRZはP13に繰り上げ。
なお、61号車と接触した45号車 PONOS Ferrariは5秒のタイムペナルティを受けP12。

▼GT500
https://x.com/SUPERGT_JP/status/1911355866986721377

▼GT300
https://x.com/SUPERGT_JP/status/1911365354657616101

今年はGT300はP15まで入賞圏内なので、一応BRZはノーポイントにはならなかったか
直前までP8で走っていて最終的にP14チェッカー #SUPERGT

SUBARUの実況映像に映ったタイミングモニターに、GT300 30号車 aprにピット作業違反で審議との情報 #SUPERGT

GT300の61号車BRZがGT500の19号車に引っかかっている！ #SUPERGT

GT300 22号車と52号車が接触、52号車はスローダウンか
そしてドライにした5号車全然走れてない #SUPERGT

BRZ含め多くのチームがまだウェットタイヤという判断の中、GT300 5号車 マッハ車検 ドライタイヤでピットアウト！ #SUPERGT

GT300 20号車 シェイドレーシング タイヤ交換しようとしたらハブが折れておりガレージイン #SUPERGT

4号車にドライブスルーペナルティでGT300トップ交代
61号車SUBARU BRZはタイヤがそろそろきついか？メルセデス勢・ポルシェ勢に抜かれて5位（事実上4位）までダウン #SUPERGT

GT300の777号車と4号車が接触したー！
777号車はその後ストップ、FCYへ。マーシャルカーのレガシィアウトバックに引っ張られている #SUPERGT

どちらかというとGT500が大荒れでGT300は静かだな今日 #SUPERGT

GT300 25号車HOPPY 9周目で給油 #SUPERGT

JSPORTSの中継コメンタリーが、多重クラッシュ現場付近でGT300 4号車を777号車がオーバーテイクしたのが合法かどうかをSUBARUのオンボード映像使って検討してる
セーフの可能性はあるもののイエローのタイミングがかなり微妙という印象 #SUPERGT

GT300の予選はトップ3がメルセデス、アストンマーティン、SUBARUか
チャンピオンナンバーを背負ったランボルギーニがP15 #SUPERGT

自分はSUPER GTはいつも JSPORTS （ABEMA経由）（公式映像） と SUBARU公式YouTube （GT300クラス 61号車 SUBARU BRZ R&D Sport の主に車内からの映像） の2窓で見てる

GT300のバトルが熱かった

GT300ポールスタートの20号車、タイヤが外れている！ #SUPERGT