Fediver

あ。10年前じゃなくて11年前か。
さすが、総武線と並んで最後まで6ドア車両が残った路線はひと味もふた味も違う。

日本みたいに民度の低い国だと、ノーマルトレインとか6ドアがデフォルトでよかったのではと思える。

6ドア車両終焉の地が総武線と田園都市線という、東京の路線の中でも特に民度の低いところだったというのも、6ドア車両の持つ意味を象徴していると思う。

やはり日本の電車に必要なのは個室と6ドア車両だよ。

総武線、電車に乗っても奥に詰めない田舎者が多すぎるから、6ドア車両を復活させるべきだよ絶対。

てゆうかかつての田都（あそこも首都圏屈指の超低民度路線）のように10両編成のウチの3両を6ドア車両にしてもいいくらい。

総武線が無駄に遅れたせいで、始業前にコンビニに立ち寄る時間がなくなった。
やはり総武線の6ドア車両廃止は時期尚早だったんだ！