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さいたま市、自動運転バス実証　29年度「レベル4」走行目指す（2025/10/30 日本経済新聞 有料記事）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC232C00T21C25A0000000/

11月4日から11月13日まで、北浦和駅-埼玉大学線（北浦03系統）でレベル2自動運転バスの実証実験。
乗車は予約制で、北浦和駅西口（7番のりば）と埼玉大学（構内）のみ乗車取り扱い。降車に限り南与野駅北入口でも可。
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/018/014/p123359.html

さいたま市、自動運転バス実証　29年度「レベル4」走行目指す（2025/10/30 日本経済新聞 有料記事）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC232C00T21C25A0000000/

11月4日から11月13日まで、北浦和駅-埼玉大学線（北浦03系統）で自動運転バスの実証実験。
乗車は予約制で、北浦和駅西口（5番のりば）と埼玉大学（構内）のみ乗車取り扱い。降車に限り南与野駅北入口でも可。
https://www.city.saitama.lg.jp/001/010/018/014/p123359.html

レベル4の自動運転ソフトウェアなら落石とか倒木ぐらいの道路障害は想定してそうではあるのでそれで異常検知できるのかな

バスがレベル4取ったんだ
バスでできるなら技術的には自動車は余裕そうだなあ

雷、活動度レベル4、ガチでヤバいことを体験した()