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東北新幹線と山形・秋田新幹線の併結運用を3月14日から順次再開。
一旦暫定対策として、併結走行中に電気的な異常が発生しても編成が分割されないよう、連結作業時に空気管開閉器のレバーを物理的に固定するとのこと
https://www.jreast.co.jp/info/2024/20250311_ho01.pdf