【SUBARU】の検索結果
#SUPERGT 最終結果
GT300 6号車UNI-ROBO Ferrariは技術規定違反（最大過給圧違反）で失格、このため61号車 SUBARU BRZはP13に繰り上げ。
なお、61号車と接触した45号車 PONOS Ferrariは5秒のタイムペナルティを受けP12。
▼GT500
https://x.com/SUPERGT_JP/status/1911355866986721377
▼GT300
https://x.com/SUPERGT_JP/status/1911365354657616101
4号車にドライブスルーペナルティでGT300トップ交代
61号車SUBARU BRZはタイヤがそろそろきついか？メルセデス勢・ポルシェ勢に抜かれて5位（事実上4位）までダウン #SUPERGT
JSPORTSの中継コメンタリーが、多重クラッシュ現場付近でGT300 4号車を777号車がオーバーテイクしたのが合法かどうかをSUBARUのオンボード映像使って検討してる
セーフの可能性はあるもののイエローのタイミングがかなり微妙という印象 #SUPERGT
GT300の予選はトップ3がメルセデス、アストンマーティン、SUBARUか
チャンピオンナンバーを背負ったランボルギーニがP15 #SUPERGT
とりあえずこんな状況になったというのもあるし、今年から来年にかけて予定されている自家用車の更新では多少無理しても純正SUBARU車（※）を買う
※: SUBARUの自社生産車（軽自動車・ジャスティ・レックス・ソルテラ以外の車種）
自分はSUPER GTはいつも JSPORTS （ABEMA経由）（公式映像） と SUBARU公式YouTube （GT300クラス 61号車 SUBARU BRZ R&D Sport の主に車内からの映像） の2窓で見てる
うちの車は自分が生まれてからは一貫してSUBARU車を使っている。現在、自分の手持ちはプレオプラス（ダイハツ・ミライースOEM）だが実家用の車はフォレスター。
SUBARUは現在はトヨタの関連会社でダイハツやトヨタのOEM車・生産委託車もあるが、古くは日産傘下だった時期があり、その名残か横滑り防止装置を日産用語の「VDC」と呼称している。
SUBARUの「レガシィ」、国内販売を終了へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC24B2M0U4A021C2000000/
レガシィは1989年発売、1992年のインプレッサ発売後特に2000年代に入ってからは大型化・高級化が進み、ツーリングワゴンの国内販売は2014年にレヴォーグに置き換えられた。2020年にはWRXを事実上の後継としてセダン（B4）も国内販売終了。
その後もアウトバックは販売されてきたが、レイバックの登場やクロストレックへのアイサイトX搭載によってそれらに置き換える形で終了と。
[ C/2023 A3 (Tsuchinshan–ATLAS) special LIVE from Subaru telescope, Maunak... ]
https://youtube.com/live/AsntOiEmh3U?si=CDuuA0mq8fd5sCUm
