Fediver

個人的にも、小浜ルートと米原ルートのどっちがいいかと問われたら、圧倒的に後者。
ただ、米原ルートにしてなおかつ大阪へのアクセスを東海道新幹線乗り入れにする場合、ただでさえ逼迫している東海道新幹線のダイヤにどうやって捻じ込むつもりなのだろうかという疑問はある。あと、JR西日本どころかJR東海も難色を示すんだろうな。

#MastoShare

https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1779449 https://bsky.app/profile/telmina.com/post/3lrtjwmandc23 #Bluesky

JR東海社員、列車に自分の名前入り看板　知人に撮影させSNS投稿
https://www.asahi.com/articles/AST663W3LT66OIPE01MM.html
在来線乗務員の不適切行為について（JR東海公式発表）
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044329.pdf

2025年5月28日にJR東海に対して従業員の不適切な投稿についての問い合わせ。2月23日に、以下2件の画像が投稿されていた。
- 2021年8月21日、飯田線為栗駅において、車掌として乗務している営業列車に乗客も為栗駅から乗車する客もいないことをいいことに、自身の名を冠した看板を掲げ、種別表示を試運転列車に変更し、知人に撮影させたもの
- 2024年2月25日、東海道線三河三谷-三河大塚間において、運転士として乗務している回送列車に「快速 中部天竜行き」の表示をし知人に撮影させたもの

前者は営業列車を非営業列車と、後者はその逆をやっているわけで、一般客が現れたら困惑させる悪質な行為。

夜行バスと新幹線の運賃料金に大差ないなら、バス嫌いの俺様は問答無用で新幹線を選ぶ。
問題はJR東海がネトウヨ企業だということだが。

JR東海ではいつ在来線の特急券をネットで買えるようになるんだろうか(すでにネットで買う方法あったら教えてくれるとうれしい

見てみたけどJR東海サイトの列車位置情報をアプリ内ブラウザで表示しているようだった。
JR東日本アプリは首都圏の東京圏輸送管理システム（ATOS）導入線区や、JR東日本エリアおよびJR東日本の車両が直通するフル新幹線の路線はネイティブ表示できるが、地方在来線では「どこトレ」というサイトで列車位置情報を公表しており、JR東日本アプリでも「どこトレ」対象線区はアプリ内ブラウザでの表示となる。JR東海・JR西日本の各線もこの方式で表示している模様。
なお、私鉄線は各私鉄のアプリを起動する対応となっている。ただし、相鉄新横浜線（羽沢横浜国大-西谷）と、相鉄本線（西谷-海老名）を走行する相鉄新横浜線直通列車は埼京線の一部としてJR東日本アプリに表示される。