【田園都市線】の検索結果
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朝食も取ったので、そろそろ帰り支度をはじめないと。
あまり早くチェックアウトしても、田園都市線の猛烈な通勤ラッシュに巻き込まれてしまうので、東急ホテルズの会員特典でレイトチェックアウトしよう。
しかしそうなると一気に暇になる。しかも昨日述べた事情でまたPCを押っ広げる気にもなれないし。
前回（昨年10月に宿泊したとき）は結局、田園都市線が動かなかったので、大井町線〜東横線〜日比谷線という経路で秋葉原に帰ったけど、今回はどうしようかね？
昨日の逆ルート（田園都市線・半蔵門線〜永田町乗り換え有楽町線〜有楽町乗り換え山手線）は意外に面倒。
あ。
今日は田園都市線止まっていないみたいね。
※ 前回（昨年10月）同じホテルに宿泊したときは、当日深夜に田園都市線で脱線事故が起き、田園都市線がしばらく止まってしまったのだ。
ぶつかりじじいという言葉から真っ先に連想したキーワード。
東急田園都市線。
いやマジで、十年ちょっと前に三軒茶屋に現場があったときに、渋谷駅の田都のコンコースでオーディオテクニカの限定品のヘッドフォンを田都民にはたき落とされた恨みがあるからな。
それ以外でもあそこを「西の総武線」と呼びたくなる事案には事欠かない。
だから総武線や田園都市線から6ドア車両を撤去するのは百年早かったんだよ。
それどころか山手線とかでも6ドア車両を復活させるべき。
あと、俺が旅行すると異様な高確率で交通機関が乱れる（北海道旅行真っ最中に3.11が起きたのなんてまさにそれ）。
さすがに去年10月に二子玉川に泊まったときに田園都市線が脱線事故で運転見合わせになるのは想定外だったけどさ。
@itochan
あ。
俺が災害に巻き込まれるのは旅行したときなので、都内から一歩も出なければ問題ないっしょ。
※ 10月6日に田園都市線が止まったのはさすがに想定外だったが。
愚民どもよ、なぜお前らは電車に乗っても奥に詰めないんだ。
やはり総武線と田園都市線は6ドア車両を復活させるべきだよ。
@emb@gingadon.com 東武は近年の新車投入は野田線（東武アーバンパークライン）関係を除けば特急や地下鉄線直通関連が中心でした。日光線の北関東地区では最近引退した地下鉄直通車両を改造して置き換えていますが、それ以外の自社線のみを運行する一般列車では旧型車が多くを占めるという状態になっています。
今回話題になった30000系は東武スカイツリーラインの地下鉄半蔵門線直通用として投入されたものの、半蔵門線からさらに先の直通区間の東急田園都市線が国内屈指の混雑路線という中、6両と4両に分割できるため中間に運転台があるのがネックになり、早々に置き換えられて東上線に転属した車両です
京急川崎駅でも信号制御の設計ミス 東急田園都市線衝突・脱線事故受け調査（2025/11/07 神奈川新聞）
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1222278.html
東急田園都市線梶が谷駅での列車衝突事故を受けて国土交通省から鉄道各社に連動装置の調査要請。
京急電鉄は京急川崎駅の品川方にある引上線の手前で下り本線から引上線に入るポイントに関して誤りがあったと発表。このポイントを通過する列車は主にかつて運転されていた「羽田空港始発の特急列車で京急川崎-金沢文庫間で後続の快特と併結運転するもの」（通称D特急）で、この特急が所定の位置より手前で停止していた場合に併結相手の快特に接触する危険があった。
現在はこのような運行は行われていないこともあり、暫定措置としてポイントの使用を停止している。
東急田園都市線衝突、二子玉川駅と新横浜駅の計3カ所でも信号設定ミス（2025/10/10 日本経済新聞）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD103AT0Q5A011C2000000/
田園都市線梶が谷駅構内における列車衝突事故に伴う調査結果につきまして（中間報告） （2025/10/10 東急電鉄）
https://www.tokyu.co.jp/company/information/detail/59246.html
梶が谷事故を受けた調査で、二子玉川駅と新横浜駅で連動装置の設定不備が判明。23日までに順次改修。
私が旅行すると異様な高確率で移動経路の交通機関が乱れるのだが（3.11で北海道に閉じ込められたのはその最たるもの）、よりによって私が二子玉川で一泊するというタイミングで例の田都脱線事故が起きてしまったのも、あまりにもタイミングが悪すぎた。
まあ、おかげで、うちから二子玉川に行くには、時間を考えなければ日比谷線〜東横線〜大井町線ルートのほうが半蔵門線〜田園都市線ルートよりも楽だということがわかったが。
東急田園都市線、再開めど立たず 非常停止の回送列車に車両衝突（2025/10/6 日本経済新聞 有料記事）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD060I90W5A001C2000000/
回送車は入換中に速度照査に引っかかって止まっていたのか。それでポイントにはみ出していて、完全に収容される前に営業列車が入線してしまったとのこと
【運行情報 10/6 13:30現在】
※東急田園都市線 梶が谷駅における列車衝突・脱線事故の影響
▽東急田園都市線
鷺沼 - 中央林間間のみ運転 運転本数少ない
▽東急大井町線
大井町 - 二子玉川間のみ運転 運転本数少ない
▽東京メトロ半蔵門線
東武線直通は再開済み 渋谷で押上・北千住方面へ折り返し運転
（東京メトロアプリの在線状況を見る限り、東武線直通列車のみ運転している様子）
