Fediver

エヴェネプールが Red Bull Bora Hansgrohe に移籍！ 噂は随分前からあったけど、ようやく正式に発表された。年俸はなんと約13億7千万円。お金持ちチームとはいえ大盤振る舞いだと思う。プレッシャー！

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング

https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/red-bull-deal-catapults-remco-evenepoel-number-2-cycling-salary-list/

「新たな方向性」 - レッドブル・ボーラ・ハンスグローエは、レムコ・エヴェネプールの移籍を見据え、スポーツ部門責任者のロルフ・アルダグと袂を分かった（記事は英語）。

エヴェネプールが BORA Hansgrohe に来れば、リポヴィッツと双璧をなすことになるのだろうか。個人的に好きなチームなので、この方向性が正しいことを祈る！

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング

フォロワーさんもびっくりしてたが、ポガチャルが今年のブエルタ・ア・エスパーニャに出場する可能性があるらしい。ツールが終わって4週間もないのに、大丈夫なのか。

https://cyclinguptodate.com/cycling/pogacar-to-the-vuelta-uae-seemingly-confirms-the-vuelta-is-on-his-program

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング #vuelta

ツール・ド・フランスのステージ5はタイムトライアル。これって時間がそのまま足されるのね…。というわけで昨日まで総合2位だったポガチャルが首位に躍り出ました。彼は昨日の山岳（ポルカドット）ジャージに加え、総合首位（イエロー）ジャージとスプリント（グリーン）ジャージもゲットしました。残るはヤングライダー（ホワイト）ジャージだけど、これは年齢的に無理なのか？ 😅

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング #tdf2025

https://youtu.be/6-GmmZ-4evY?si=HCgzD6oY1zusPKD0

ツールの前夜祭（チームプレゼン）を観たけど、エヴェネプールもファン・デル・プールもワウト・ファン・アールトもフラマン語地域の出身だからフランス語は話さないのかと思っていたら、すらすらとインタビューに答えていた。あとインタビュアーのおっさんがギルマイにインタビューしたとき突然フランス語から完全なアメリカ英語に切り替えて、これまたびっくりした。😅

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング #tdf2025

https://www.youtube.com/live/UJadkgheq7w?si=f_5szWuX_8Xmki_Z

今までずっとスニーカーっぽい SPD シューズを履いてたんだけど、2ヶ月くらい前に意を決してそれっぽい（笑）のを買ってみた。靴底がカーボンで補強されているらしく、軽くて走りやすい。買ってよかったと思う。

その一方で、歩くのは苦行とは言わないけどめんどくさい。前のスニーカーっぽいやつだとかなり普通に歩けたけど、これだと靴底が一層固いから歩きにくいのだ。つまり「歩きやすい」という SPD のメリットがあまりない。それならいっそのこと SPD-SL にしてしまうか… とちょっと思い始めている。🤣

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング

いつも思うのだが、ポガチャルのこの爆発的パワーはどこから出てくるのだ。なんで座ったままであんなアタックができるのよ…。

https://www.youtube.com/watch?v=tSjz-iSUutc

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング #TdF2025

こんな状態でツール・ド・フランス始められるのか…？

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング #tdf2025

RE: https://mastodon-japan.net/users/lematin/statuses/114786012561127712

コンチネンタル、ポガチャルが使用する限定版レーシングタイヤ Architype（アーキタイプ）を販売

マジですか。この限定版タイヤは、今年のツール・ド・フランスに向けてUAEチーム エミレーツ XRGのために開発されたもので、コンチネンタルの 30mm タイヤとしては最速、最軽量だという。しかもチューブレス。ちょっと欲しいかも…。

ということは、ポガチャルを始めとするチーム UAE のライダーは皆、30mm タイヤでツールを走るということか！

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング #tdf2025

ロードバイクに乗っているときの自分はどうだろうと考えてみる。頭が良くなってはいないと思うが、少なくとも3割増ぐらい楽しい気分になる。法律違反は… 1割くらい？ 😅

#マストドン自転車部 #シアトル #ロードサイクリング

RE: https://social.vivaldi.net/users/barlow2001/statuses/114774625438411977

クリテリウム・デュ・ドーフィネはポガチャルの総合優勝で幕を閉じた。最終ステージではレニー・マルティネスが優勝。そして個人的に嬉しかったのは、スペシャライズドに乗る選手が3位と4位に入ったこと。別にスペシャライズドからお金をもらっているわけではないけど、自分が乗っているブランドだから思い入れはある。❤️

https://www.cyclesports.jp/news/race/139205/?all#start

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング

クリテリウム・デュ・ドフィネのステージ7。前日に鬼神のような走りを見せたポガチャルが、今ステージでも魅せてくれた。山岳ステージの残り11キロあたりで突如加速をはじめ、ヴィンゲゴーを簡単に振り切ってそのままゴール。最後は巡航モードに入ったけど、それでも GC（総合順位）で2位のヴィンゲゴーを1分以上引き離してのトップ。こりゃ最終ステージは観るまでもないか？ （いや観るｗ）

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング

https://www.cyclesports.jp/news/race/139179/

クリテリウム・デュ・ドフィネのステージ6。残り7キロあたりからのポガチャルの爆発的な加速力はどこから来ているのだろう…。

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング

https://youtu.be/kilxwG-onyQ?si=YdSpsdNEvEgEwhf6

フォロワーさん経由で回ってきたこの記事。

8/1からSRAMの一部ギア比が使用禁止となるレースあり。UCIによる最大ギア比制限のテストで禁止されるギア比とは？

最低ハンドルバー幅の改定は女性など小柄な選手の安全を脅かすとして各方面から問題視されているが、このギア比制限は特定のメーカーを陥れることになるかもしれない。そもそもギア比を制限してもダウンヒルの速度は下がらない。速すぎるペロトンが問題だというなら、もう少しマシな解決策を出してきてほしい。

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング #UCI

UCI のルール改定で来年からハンドルバーの最低幅が 400mm になる。極端に狭いハンドルバーだと安全性が損なわれるからという議論はわかるが、なぜ一律に 400mm なのだ。女性など、背の低いライダーには 400mm だと広すぎるし空力的優位性もない。すでにバイクフィッティング団体から公開書簡が送られている。UCI は再考してほしい。

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング #UCI

ステージ5まで追いついた…。なんとエヴェネプールが暫定首位。これは予想していなかった！

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング

https://youtu.be/-co0LYC3NS8?si=oGIJgF2e5yg8N4J6

日々の雑事に忙殺されてて、クリテリウム・デュ・ドフィネが始まってたのすっかり忘れてたわ…。🤣

とりあえず最初からハイライトだけ観る！

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング

https://youtu.be/RypBqqbPD5A?si=A7qIWrVVmIHVdV26

仕事で使うことになった macOS のセットアップに時間を費やし、気がついたらボルタ・ア・カタルーニャ が始まっていた。😅

#マストドン自転車部 #シアトル #ロードサイクリング

パリ〜ニース観終わった。最終ステージはアメリカ人ライダーの一騎打ちになった。ステージ優勝は Ineos のマグナス・シェフィールド。2位はマッテオ・ジョーゲンソン。ジョーゲンソンはこれで2年連続のパリ〜ニース総合優勝。途中のクライムは圧巻だった。Congratulations, Matteo!

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング #パリニース

パリ〜ニースもいよいよ大詰め。ステージ7は悪天候のためにコースの一部をスキップすることになったが、それでもスリップ、転倒する選手が出た。山岳部なんて雪が残りまくってたもんなぁ。😅

ステージ優勝は Tudor のマイケル・ストーラ。そして GC リーダーは変わらずマッテオ・ジョーゲンソン。去年に続いて連覇する可能性が高くなってきた！

#マストドン自転車部 #ロードサイクリング #パリニース