Fediver

BEVが確実に有利になるのは
- 市街地の配送車やタクシー、通勤用の原付バイクなど近距離運行が主体の場合
- 自然保護区域で運行されるバス・タクシー等（例として会津バスの尾瀬シャトルバスにはBYD製の電気バスが投入されている。このシャトルバスや尾瀬発着の路線バスには伝統的に低公害車が投入されてきた）
- 離島や過疎地などでガソリンの供給にハードルがある場合（例えば先日新聞に取り上げられていた事例として、沖縄県の離島で島内にガソリンスタンドがなく、島民が給油するにはガソリンを携行缶で持ち込まなければならないというケースがあり、BEVの登場で負担が大きく減ったとか）

それ以外はいまの時点だとHVやPHEVのほうがいいと思う。