Fediver

昔東武東上線の沿線に住んでいたときも、何度も人身事故に泣かされた。

アメリカの場合走行環境的に日本やヨーロッパと比べて自動車の人身事故が少ないためか、歩行者保護試験が義務化されていないらしい。
しかしアメリカでも昨年9月に歩行者保護のための安全基準の素案が発表されている。

米道路交通安全局、歩行者保護の新安全車両基準案を発表（2024/9/11）
https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/09/e9a342217f4d74e8.html

てかなんでピンポイントで今日人身事故起きるの​​

人身事故起きたってアナウンス入って泣きそう
ちなみに電車にはもう乗ってるよん

東北新幹線、線路内点検って結局人身事故かよ！

今日はSFの予選見終わった後に東武or関東私鉄の改正時刻表を買いに行って、どこかの公園などを散策してSFの決勝までに戻ってくるというつもりでいるが、果たしてうまくいくか。
今朝方の人身事故で埼京線はダイヤ乱れを起こしているが、SF予選終わるまでには収束するだろう…

山手線の車内モニターに常磐線亘理駅で人身事故と見えた

退勤なんだけど、バス以外の交通手段が封じられてて今（必須路線人身事故、もうひとつの路線もその影響で遅延）
うーん、おわりかも

どこをどう間違ったらこんな辺境の地で人身事故が起きる?

俺が束武束上線の沿線に戻りたくない最大の理由。
人身事故が多すぎる。

豊四季で人身事故のため柏から野田市に抜けるのは今のところ無理っぽいというジャッジ

人身事故の影響まだ引きずってるのか

国立駅で人身事故