【武蔵野線】の検索結果
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昔、埼玉民時代に府中に現場があったときは、武蔵野線で移動していたこともありそんなに遠い印象がなかったのだが、感覚がバグっているな、俺…。
今は千代田区に住んでいるので感覚がバグっているけど、昔東武東上線沿線に住んでいた頃とか、地元の鉄道路線に乗っても、だいたい山手線もしくは地下鉄との乗換駅までの利用で、逆方向にはまず行かないし、「横方向」にもまずいかない。まあ、東上線の場合は朝霞台（北朝霞）から武蔵野線に乗り換えることが出来るけど、武蔵野線に乗る機会もあんまりなかったな。
今後郊外に引っ越すことになったら、同じような移動の仕方になるんだろうな。
※単行: 電車・気動車含め1両だけで運転すること
https://x.com/muteki_clown/status/2056691066586517809
武蔵野線の電車で、昔住んでいた志木にあるマンションの広告が出ているが…
今更、駅前にまともな商業施設もなく、快速急行通過駅に格下げされたところに、わざわざ住みたい人とかいるの？
寝坊してしまったので、幕張に行くのは本当に午後になっちまいそう。
ウチからだと、西船橋乗り換え武蔵野線（厳密には武蔵野線でなく京葉線だが）、秋葉原、東京乗り換え京葉線のルートを使えるが、どっちも所要時間に大差ないらしい…。
なら東京経由で行くよ。
舞茸
みぞれ
武蔵野線
明大前
戻っ
#ま行に人名が入ったらその人が貴方の運命の人見た人強制
今日の京王線完乗の影響
RE: https://misskey.day/notes/adr0s4pfsw
:smeeeeeeeeeshi_nanu:
新秋津↔秋津の乗り換えけっこう歩くから直通になるのは嬉しいかもしれない。
JR武蔵野線と西武池袋線が2028年度をめどに直通運転を開始。その狙いと沿線に与える影響は？|不動産投資の健美家 https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/shutoken/9223.html
西武池袋線とＪＲが初の直通運転、２０２８年度めどに…所沢駅と武蔵野線・新秋津駅の連絡線活用案
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250609-OYT1T50040/
武蔵野線の新秋津駅の南方にある側線から西武所沢駅へ連絡線が伸びていて、それを使った直通運転構想が浮上。なおこの連絡線は現在は西武線で使う車両の搬入・搬出（池袋線・新宿線と西武多摩川線との間の回送を含む）で使っている。
現状の配線は、接続方向は府中本町方⇔飯能方となっており、新秋津駅・秋津駅には停車できず、所沢駅は5番線にしか停車できない。記事のように千葉方面へ直通させる場合は新秋津駅側線でのスイッチバックが必要で、その場合新秋津駅への停車は武蔵浦和方面行きのみ可能。
https://www.haisenryakuzu.net/documents/jr/east/musashino/#shinakitsu
府中本町駅で武蔵野線西国分寺方面⇔南武線川崎方面の直通は可能。
ただし、府中本町駅では武蔵野線の貨物用通過線を通ることになるため、停車できない
https://www.haisenryakuzu.net/documents/jr/east/musashino/#kajigayaft
RE: https://jiskey.dev/notes/a7ysxqo56zkg0fay
ウォークのスポットって基本的に
その土地に観光に行った際にあわせてゲットする仕様のはずなのに
「近くまで来たからウォークのスポットゲットしがてら観光を」って行ったら
地方都市によくある巨大イオンあったらイヤじゃないですか？
しかも他回るついでって限りなくしにくいんですよあそこ、
私千葉方面行く時武蔵野線（千葉民には京葉線接続の電車といえばわかる）乗ってて
ナンコシ（南越谷駅）からとろうとしたら下車しないととれないんですよ！
でかいイオンへの用事で越谷までいかないよ！他にも県内やまほどあるんだよ！なんならコミケカタログ売ってるレベルのでかさだよどこも！
#delmulin
▼大宮から所沢
- 大宮→川越線→川越→徒歩→本川越→西武新宿線→所沢
- 大宮→京浜東北線→南浦和→武蔵野線→新秋津（県外）→徒歩→秋津→西武池袋線→所沢
▼大宮から八潮
- 大宮→東武アーバンパークライン（野田線）→流山おおたかの森（県外）→つくばエクスプレス→八潮
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