【高速道路】の検索結果
NEXCO中日本は、ETCの障害について「深夜割引の見直しのためのシステム改修での不具合」と発表
ETCシステム障害 “前日の改造作業関係か”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250406/k10014771451000.html
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4月6日 19:40現在: 中央道・東富士五湖道路・東名高速・新東名および東海地方の各高速道路ではスマートインターチェンジが閉鎖されています。それ以外の料金所では、ETC車は現在通過できます。なお、通過した場合はNEXCO中日本のWebサイトに記載の手順で料金の精算をお願いします。
As of April 6th 7:40 p.m.: The ETC system failure affecting Chuo, Higashi-Fujigoko, Tomei and Shin-Tomei expressways and expressways in the Tokai region is still under investigation. ETC-exclusive entrances and exits are still closed. Now you can pass through ETC lanes of non-ETC-exclusive toll gates, but you should follow the instructions on the website of NEXCO Central after that.
中日本高速道路 ETCシステム障害 7都県の一部レーン利用できず
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250406/k10014771451000.html
NEXCO中日本管内の高速道路料金所でのETCシステム障害は 4/6 13:00 現在継続中。調査中のため復旧の目処は立っていません。
中央道・東名高速・新東名および東海地方の各高速道路ではスマートインターチェンジが閉鎖されており、その他のインターチェンジおよび本線料金所では渋滞が予想されます。
この区域に入ったETC車は出口料金所で係員にETCカードを渡して精算してください。
The ETC system failure affecting Chuo, Tomei and Shin-Tomei expressways and expressways in the Tokai region is still under investigation. Causing traffic jam. If you run into these expressways with an ETC card, hand the card to a toll gate staff of your destination.
中日本高速道路 ETCシステム障害 7都県 一部の専用レーン閉鎖
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250406/k10014771451000.html
NEXCO中日本管内 中央道・東名高速・新東名・新名神・伊勢湾岸道・紀勢道・東海環状道・東名阪道の一部料金所で、4月6日 1:20 ごろから、ETCが使用できない障害継続中。
原因が特定できておらず復旧の目処は立っていない。
ETCで高速道路に進入していても一般レーンで精算はできるが、料金所付近で渋滞が発生。
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6:38現在、この影響で、新東名高速道路長泉沼津ICと、中央道・東名高速・新東名・伊勢湾岸道にあるスマートインターチェンジは閉鎖中。
首都高都心環状線の改築工事のため、今日4月5日20時から首都高八重洲線は約10年間の長期通行止め。
同時に東京高速道路（KK線）を廃止して今後遊歩道になる予定。
※2035年ごろを目処に、八重洲から京橋JCTまでの新たな地下トンネルを建設し、八重洲線を都心環状線に編入する見込み。
同時に日本橋付近の現都心環状線本線は地下化され、江戸橋JCTでは神田橋JCT方面と京橋JCT方面の行き来ができなくなる（神田橋・京橋両方向から両国JCT方面、上野方面から京橋JCT方面への連絡は継続）
https://www.shutoko.jp/ss/nihonbashi-tikaka/yaesurouteclosed/
家族から福島県内の高速道路で埼玉県内の消防車両をみかけたとの連絡が入る。調べると、岩手県大船渡市周辺の山火事の対応で、総務省消防庁が東北地方と関東地方の各消防に応援要請を出したらしい。
自動運転車ならこのへん、
歩道を横切るときは一時停止するだろうし、
高速道路の50km/h規制で50km/hで走るだろうし、
国道を走っていても見通しの悪い交差点では40km/hぐらいまでは減速するだろうからいい感じになると思ってるんだけど
https://x.com/pokkun444/status/1875364956235026745?s=46
高速道路をなるべく使いたくない理由がコレ
自分以外のバカも100キロ前後で走っている上に基本的に逃げ場が無いから巻き込まれやすい
100キロ前後で事故に巻き込まれるとダメージも大きい
7、8年ぶりくらいに高速道路使ったわ
自分以外のアホな車も含めて皆んなが100キロ前後で走ってて基本的に逃げ場が無いから嫌いなのよね高速道路
過去には金山町に天然炭酸水を返礼品としてふるさと納税を行ったことがあった。
（個人的に好きで高速道路のPAの自販機で見かけるたびに買っているのと、この炭酸水の工場を金山町に置いている業者はさいたま市浦和区に本社を置いているという事情がある）
バイクのスロットルにつけるアシストパーツ、これめっちゃいいやんけ。握らずに手を置くだけでアクセルふかせる。日本語レビューだと「ロングツーリングや高速道路だと便利だけど街乗りには不便」とか書いてるの多いけど、普通に街乗りでも便利なんだがこれ。
https://autoc-one.jp/knowhow/5002149/
一方のダウンサイジングターボは、高速道路や郊外などの比較的高い速度域で、長時間走行するような乗り方が得意です。ハイギアード化によって低回転で高速巡行ができるようになっており、その低回転域からでも過給でパワーが出ているために高いドライバビリティが確保されています。あー、北海道の道路みたいな フォルクスワーゲンのイメージがあったけれどドイツも似た感じなのかな